刘文吉    王灵剑

千百年来，舟山出过一代又一代修造船舶的能工巧匠，岑氏木船作坊就是代表之一。

出生并成长于岑氏木船作坊的岑国和，是舟山传统木船国家级非遗传承人。40多年来，他始终以弘扬中华舟船文化为己任，投身传统木船制造与研究事业，不断开拓创新，经手打造各式传统木船已逾千艘、遍布世界各地。

世家出身

1956年，岑国和出生于舟山市普陀区的一个造船世家。孩童时期，他就看着爷爷和父亲打造各式各样的木帆船。这也是舟山木帆船修造业的鼎盛时期。

“小时候，我们一大家子人都住在勾山的四合院里，家旁边就是船厂，我经常跑到船厂去，看大人们造船。”受祖父辈影响，传统木帆船就如一颗种子埋在了岑国和心中。

中学毕业后，岑国和就跟着父亲正式学造船。从小耳濡目染，加之他潜心钻研，岑国和很快就掌握了祖传的、包含47道工序的整套造船工艺。21岁时，岑国和便能独立造船了。

得益于当时舟山发达的渔业，找岑国和造船的人络绎不绝。1980年，岑国和在平阳浦办起了船厂。“那时候一年要造二三十艘船，最大的船有25米长。用这些船去捕黄鱼、带鱼，渔民兄弟都反馈说船质量好、安全系数高。”岑国和造的船在当地有口皆碑。

在岑国和眼中，木帆船除了拥有航行速度快、安全性能好等实用价值外，还兼具艺术价值，如船上各部位的雕刻工艺、绘画工艺等，都充分体现了当地民间文化和手工艺技术的发展水平。

融合创新

新世纪初，木帆船渐渐被机动铁船所替代，整个木船产业濒临淘汰。当时在浙江，传统木船作坊要么倒闭、要么转型，只有岑国和的作坊还在生存边缘挣扎。

为了不使传统手艺流失，岑国和想方设法稳住自己的工匠团队，在商业和文化的夹缝中努力求生。

凭借精湛的技艺，2002年岑国和成功复原了“绿眉毛”号，这是舟山乃至全国第一艘有航海能力和资质的仿古木帆船。岑家的仿古船业务在此之后慢慢出名了。

“看，这种船型以船头的大眼睛，和眼睛上方那道绿色船眉为特征。它是我国古代‘四大船系’之一——浙船的代表船型，是唐宋以来的浙商在开发海洋商贸时的重要用船，还应用于郑和七下西洋，是非常优良的运输船。”对着“绿眉毛”号的照片，岑国和很是自豪。

“绿眉毛、背舢船、丁松头、倒八字头等传统木帆船制作的珍贵手艺，不能断在我这一代手里。我也知道，传承非物质文化绝不能墨守成规。”秉持着这样的信念，岑国和在传统工艺中寻求创新，提出了“传统工艺与现代游艇结合”“木包钢”等新的造船技术。

岑国和的坚守和创新为传统木船制作工艺等来了新的机遇。继“绿眉毛”号之后，岑国和带领团队精心打造了一批享誉海内外的大中型仿古船，如仿唐“鉴真”号、“不肯去观音”号以及参与奥运火炬北京通河段接力的“安福舻”仿清皇家古游船、收藏于上海市中国航海博物馆的“仿明福船”等。

这些融合了现代技艺和传统工艺的木船作品，每一个部件、每一种造型都闪耀着舟船文化和造船技艺的光芒。

圆梦传承

如今的岑国和，在发展家族事业的同时，还自觉承担起传承传统文化的社会责任。他一边招收青年学徒，吸纳新力量；一边开放作坊接受参观，为市民提供认识传统木船制造技艺的机会，不论多忙都要亲自给参观者进行详细认真的讲解。

2014年，岑国和向上海中国航海博物馆捐赠了一批早期传统木船制造用的工具。这些珍贵的工具都是岑国和的“心头宝”，但是为了能让更多的人看到这些历史的见证，他没有犹豫。

近年来，为方便市民近距离感受舟船文化，岑国和专门打造了一个集木帆船建造、展示及旅游休闲为一体的大型传统木帆船基地——中华古帆船研究制作中心。在此基础上，他希望将舟山传统木船制造技艺发展成为一个集古帆船科、教、研、产于一体的产业链，把舟船文化与海洋经济结合起来，赋予传统木船新的生命力。

从1971年接手经营的老旧木船作坊到今天崭新的中华古帆船制作中心，岑国和的心里始终怀着传承百年造船工艺的梦想，简单而厚重。

他常说：“我手上还有许多珍贵的古船图纸等着复原，没有理由不将这份手艺传承下去。希望在我有生之年，舟山传统木船能真正驶向世界。”